听说节后运价降了？数据显示，海运 ...
[华南]听说节后运价降了？数据显示，海运费或将继续大概率维持高位！
中国春节开始后，即期价格没有明显下降的迹象。那些寄希望于春节后运价能够回调的货主们，现在不得不硬着头皮同意更高的合同价格，而不是继续在即期市场冒险。
数字合同平台纽约航运交易所首席执行官戈登&#;唐斯在评论托运人面临的严峻市场形势时表示，他不认为新冠疫情过后“几年内”运价会回落。“事实上，我认为该行业正处于结构性上升周期的开始。”
月日，最新波罗的海货运指数(FBX)亚洲至北欧即期运价比前一周上涨%，达到0美元/0英尺，比月初上涨%，比去年同期大幅上涨%。
此外，现货托运人还必须支付大量额外费用，包括集装箱保存费和加急预订费，英国进口商平均支付每箱000美元 —— 一些承运人私下称之为“出港附加费”。
亚洲托运人联盟主席托托&#;迪甘托罗本周抱怨称：“航运公司目前的策略是基于盈利能力或长期战略重要性的考量接受订舱，中小托运人正因此受到牺牲。”
一位英国货代日前愤慨的表示，“M”联盟在最后一刻取消了MSC Erica周日的开航计划，“更多的是为了保持运力紧张，而不是提高船期的可靠性”。
此外，根据FBX数据，亚洲到东地中海港口的即期价格上周上涨了%，达到每0英尺美元，比个月前上涨了0%。月日单日运价达到美元。
经过数周的停滞后，从亚洲到美国西海岸的即期运价上周创下了每0英尺美元的新纪录，较前一周增长了％。月日单日运价更是达到创纪录的0美元。
东海岸港口经历短暂下降后也开始回升，刚刚过去的一周每0英尺达到0美元（周）–– 较前一周上涨.0％；月日单日运价达到0美元。
欧洲航线
英国变种病毒的高速传播，导致多个国家与英国的来往受到较大影响，影响了供应链体系的运转。运输需求在长假期间有所回落，但供需基本面保持平稳，上海港船舶平均装载率稳定在较高水平，市场运价上涨。
上海至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为美元/TEU，较上期上涨.%。地中海航线因春节货量回落市场运价小幅下跌，至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为美元/TEU，较上期下跌0.%。
北美航线
据统计美国新冠确诊病例接近00万例。疫情严重导致美国经济后劲不足，近期多项美国就业数据疲软，显示美国经济复苏步伐开始放缓。
长假期间运输需求出现下滑，供求关系基本平稳，上海港船舶平均装载率保持高位，市场运价保持在前期水平附近。
波斯湾航线
由于疫情在目的地国家较为稳定，供需基本面保持稳定，上海港船舶平均装载率继续处在高位，市场运价保持节前水平。
月日，上海出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为美元/TEU，较上期
