Option Explicit On Error Resume Next Response.Charset="UTF-8" Response.Buffer=True Response.Expires = "0" Response.AddHeader "Pragma", "no-cache" Response.AddHeader "Cache-Control", "no-cache, must-revalidate" %>

游客

标题:时隔近一周终于通了！苏伊士运河搁 ...
正文:
[华南]时隔近一周终于通了！苏伊士运河搁浅货轮已恢复正常航道

“长赐号”是世界上最大的集装箱船之一。这艘万吨的船能够装载万个集装箱，延伸超过00英尺，几乎和帝国大厦的高度一样长。该船于上周二搁浅，进一步扰乱了本已受到新冠疫情持续影响的全球供应链。全球约%的贸易要通过苏伊士运河。据劳氏船级社(Lloyd 's List)估计，每天有价值超过0亿美元的货物通过这条0英里长的水道，换算成每小时价值约亿美元。该船的技术经理伯纳德·舒尔特船舶管理公司(Bernhard Schulte Shipmanagement)上周表示，“长赐号”号是由于强风搁浅的。上周末，苏伊士运河管理局主席拉比(Osama Rabie)说，人为或技术错误可能是导致该船偏离航线的原因之一。专家救援人员被召集来帮助打捞行动。现场有0多艘拖船，以及专业的疏浚设备。在疏浚作业过程中，清除了万多吨泥沙。涨潮也促成了周一的成功再浮尝试。埃及总统阿卜杜勒-法塔赫·塞西(Abdel Fattah El-Sisi)周一在推特上说，“今天，埃及成功地结束了苏伊士运河沉船危机，尽管这个过程从各个方面都面临着巨大的技术复杂性。”这艘船的重新漂浮意味着苏伊士运河的交通可以恢复了。根据苏伊士运河管理局的数据，00年有近.万艘船只通过苏伊士运河，平均每天.艘。根据Leth Agencies的估计，目前有超过0艘船只在运河的两边等待。这包括集装箱船、散货船和油轮。由于“长赐号”上周仍在港口滞留，一些船舶运营商选择让船只绕行好望角，增加了一周多的航行时间，同时也增加了燃料成本。彭博汇编的数据则显示，截至周一，排队的船只共计艘，高于前一天的0艘。拥堵刚刚发生时，排队的船只大约00艘。在拥堵的船只中，占比最大的是运载玉米、铁矿石等货物的散货船，达到艘。

[<<][[1]][>>]

查看评论(0)
发表评论

 首页