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游客

标题:目前美国国内的物流情况
正文:
目前美国国内的物流情况

空运：目前洛杉矶机场货量非常大，全货机包机，客改货等等，基本上都是飞到洛杉矶的，这就造成了机场货站压力很大。拆货速度很慢。有条件的客户一定要选择包板运输（特别是都是小包裹的）这样从洛杉矶机场航空公司一级仓库整个卡板转关到货代级监管库去拆板，货会可控的多，并且拆货速度会快，虽然成本比再航空公司一级库拆要贵一点，但是一但航空公司一级库拆不出来，卡车等候费和仓储费会高出很多，成本更不可控。.海运：目前海运货量和空运一样，亚太到洛杉矶港口和长滩港口的货多的不得了，卡车司机去码头提货的要价开始提高，比以前高出最少百分之三十，这个主要是美国国内卡车运输的价格暴涨。. 美国国内陆运：目前洛杉矶出口去美国其他地方的长途卡车运费非常贵，八月初已经到了历史最高点，从洛杉矶到新泽西的尺货车运费，整车价格达到000美金以上，甚至有的客户直接开出万美金的天价,可见目前整个市场货多，卡车司机少，供求关系完全不平衡，这也导致了，本来跑本地卡车的司机，纷纷去跑长途，毕竟钱多的不是一清半点。.UPS，Fedex的情况，洛杉矶市场，有大量的去亚马逊仓库的FBA货是通过UPS，Fedex的一票多件的包裹发运的，由于亚马逊FBA仓库入仓不顺利，大量的UPS，Fedex货柜积压在亚马逊仓库，这样UPS，Fedex洛杉矶本地的货柜不够用，提货不能满足客户要求，比如你预约UPS说我需要个卡车货柜，能来一个已经不错了，至于Fedex，情况更糟糕。目前针对一些目的地去亚马逊仓库的包裹，UPS，Fedex已经不再承运，建议大家区分去亚马逊仓库的包裹和非亚马逊的包裹，这样说不定UPS，Fedex的提取速度会快一些。再有UPS，Fedex 陆运包裹实在太多，所有处理中心都满负荷运作，所以一定要预约取件。要时刻保持和UPS，Fedex网络网运部门和处理中心的沟通。基于以上原因目前空加派，海加派到亚马逊的货很多都积压在洛杉矶仓库，洛杉矶很多大仓库积压严重。.美国邮政（usps）的情况：最近USPS简直成了众矢之的，新闻头条往往都和邮局有关系，新来的局长，大幅度减少邮局员工劳动时间，拆除邮筒，拆除信函分拣机，使美国邮政邮件速度大幅度降低。由于邮局包裹大幅度增量，速度要比以前慢很多。并且丢件时有发生，大家做好心里准备。
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